中国违规收费公路何时才能够免费？

2011年7月，交通部、发改委等部门联合发出通知，宣布从2011年7月20日至2012年7月31日，将开展收费公路违规及不合理收费专项清理，其间禁止新增经营性普通公路。已还清建设贷款的政府还贷收费公路要立即停止收费；收费期满的公路收费项目，要坚决撤销。同时，取消间距不符合规定的收费站（点）。

一年的专项清理已经过去，但停止收费的高速公路却屈指可数，乱收费治理进展缓慢。交通部日前召开发布会称，一年来，各省市上报共排查771个需要整改的项目，已有522个完成了整改，另有249个问题正在整改。已治理的多集中在二级公路上。业内人士分析，收费公路难降价的原因在于地方政府成为其利益共享者。

此次专项清理完成后，中央政府对于没有达标的收费公路可以直接出手，对收费到期、还完贷款的收费站，直接撤销；完全由政府投资的收费公路可由政府财政适当埋单，取消或降低收费。为今后彻底取消公路收费，还路于民打下坚实基础。

对已经成为上市公司资产的收费公路，政府应对公路的收费标准和收费年限公开公示、重新听证，保障公众的知情权、参与权。 在举行听证会后，与相关公司重新商议收费协议，制定新的收费标准、利润上限和收费年限，还公众一个合理交代。